Para este mes de mayo del corriente año, el Ministerio de Minas y Energía anunció una reducción de $144,3 en el precio de la gasolina frente a abril.

De esta manera, el precio referencia de venta del combustible en Bogotá quedó en $8.607,86 por galón.

Sin embargo, encontramos algunas estaciones de servicio que manejan un precio más alto e incluso que no establecen ninguna reducción. 

En primer lugar, es importante destacar que el precio que establece el Gobierno es de referencia, es decir, es una referencia para el mercado, pero no constituye una obligación de fijar ese valor.

Esto se debe a que en 25 zonas del país aplica el régimen de libertad vigilada para la fijación del margen de distribución de los combustibles, es decir, las estaciones de servicio pueden fijar sus precios libremente teniendo en cuenta la oferta y la demanda.

Por esto, lo recomendable es  identificar la estación de servicio que no sólo le dé buenos precios, sino calidad en el combustible.

La Superintendencia de Industria y Comercio respondió tres preguntas que habitualmente se hacen los usuarios sobre los precios de la gasolina:

¿Las estaciones de servicio de todo el país están obligadas a aplicar las variaciones de precios de combustibles anunciados por el Ministerio de Minas y Energía?

No es de obligatorio cumplimiento para las estaciones de servicio ubicadas en 25 municipios y ciudades capitales del país y sus áreas metropolitanas, según lo estableció la Resolución No. 181254 del 20 de julio de 2012 expedida por el Ministerio de Minas y Energía, que clasificó a dichas ciudades en un régimen de libertad vigilada de precios.

¿Cuáles son esos municipios y ciudades capitales?

Bogotá, D.C.

Santiago de Cali, Valle del Cauca.

Barranquilla, Atlántico

Medellín, Antioquia.

Montería, Córdoba.

Cartagena de Indias, Bolívar.

Pereira, Risaralda.

Ibagué, Tolima.

Bucaramanga, Santander.

Sincelejo, Sucre.

Manizales, Caldas.

Villavicencio, Meta.

Popayán, Cauca.

Santiago de Tunja, Boyacá.

Barrancabermeja, Santander.

Chía, Cundinamarca.

Palmira, Valle del Cauca

Soacha, Cundinamarca.

Tuluá, Valle del Cauca.

Cartago, Valle del Cauca.

Armenia, Quindío.

Rionegro, Antioquia.

Neiva, Huila

Santa Marta, Magdalena.

Sogamoso, Boyacá.

¿Quiere decir esto que en estas ciudades y municipios las estaciones de servicio pueden establecer libremente el precio de los combustibles?

Correcto. Las estaciones de servicio ubicadas en estos 25 municipios pueden fijar libremente los precios del combustible que expenden, con la obligación de informar adecuadamente al consumidor, tanto en el surtidor de combustible como en el aviso exterior, el precio que se está cobrando por galón de combustible.

Aumentos y nuevos precios nos deparan para este 2013. En este caso, una buena noticia en el campo de los combustibles.

En Colombia desde mayo 2013 se ha vuelto a modificar el precio de la gasolina y el acpm. En un comunicado oficial por parte del Ministro de Minas y Energía informó que se bajará el precio del galón combustible unos 144,30 pesos y se reduce en 123,1 pesos el valor del ACPM.

La medida se tomó el 2 de mayo pasado y se empezó a implementar desde cuando comenzó el mes corriente y hasta que finalice este quinto mes del 2013:

• Galón de Gasolina: bajó $144,30
• Galón de Acpm: bajó $123,10

En la capital colombiana, Bogotá, el nuevo valor que rige para el galón de gasolina es de $8.607,86 mientras que el costo del galón de ACPM se comercializará en $ 8.113,15. En otras importantes capitales los valores durante todo el mes de mayo 2013 son:

Colombia se haya en el cuarto puesto mundial de países con el combustible más costoso. De hecho, sigue muy de cerca a Uruguay, Brasil y Chile, de acuerdo con un reporte de Fendipetróleo.

El precio actual de la gasolina en Colombia para el mes de mayo 2013 ha bajado, cambiando la tendencia que mostraba un ascenso en los últimos meses de 2012 en base a la decisión tomada por el Ministerio de Minas y Energía.

De esta manera, la gasolina en Colombia tendrá un precio medio de 8.607,86 pesos por galón, mientras que el diesel se venderá en promedio a 8.113,15 pesos por galón, a partir de mayo 2013. El mantenimiento se da en base a que los precios internacionales del petróleo se mantuvieron sin movimiento. En consecuencia, el Ministerio de Minas y Energía autorizó un ajuste en el precio del ACPM a partir del primero de mayo de 2013.

Los precios internacionales se ubicaron alrededor de los US$100 por barril, en comparación con el precio de US$98 dólares por barril que se registraba a finales de mayo.

Según el relevamiento realizado por mencionado Ministerio, los precios varían de acuerdo a la zona de venta, y por ello detallamos la tabla que ofrece los promedios medios de cada una de ellas:

La gasolina corriente, dentro de los combustibles disponibles en Colombia, se trata de una mezcla compleja donde puede haber de 200 a 300 hidrocarburos distintos, creada a partir de fracciones provenientes de diferentes procesos de refinación del petróleo.

Estos se mezclan de tal forma que el producto final tenga un índice antidetonante IAD (Ron+Mon/2) de 81 octanos como mínimo.

Es destacable que, a la gasolina corriente se le suele adicionar detergentes dispersantes con el fin de prevenir la formación de depósitos en todo el sistema de admisión de combustibles de los motores

En Colombia se le denomina comercialmente como “Gasolina Corriente“. Otros nombres que se le da a este producto son gasolina regular o gasolina unleaded 81.

El precio actual en nuestro país se determinó en una baja en el mes de mayo para lo que respecta a la gasolina, por decisión del Ministerio. En concreto, la gasolina se ofrecerá a 8.607,86 pesos por galón, mientras que el diesel se venderá a mayor precio que el mes pasado, en promedio a 8.113,15 pesos por galón, a partir de mayo 2013.

Según el relevamiento realizado por mencionado Ministerio, los precios varían de acuerdo a la zona de venta, y por ello detallamos la tabla que ofrece los promedios medios de cada una de ellas:

Actualmente existe un fuerte debate sobre si los vehículos eléctricos contaminan menos que los de gasolina.

Alimenta aún más la polémica un estudio llevado a cabo por científicos noruegos quienes descubrieron que en algunas circunstancias los autos eléctricos pueden tener un impacto incluso mayor en el calentamiento global que un vehículo convencional.

“El auto eléctrico tiene un gran potencial para mejorar, pero lo que al final lo conducirá al éxito o al fracaso desde un punto de vista ambiental es cuán limpia es nuestra red eléctrica, tanto para la electricidad que usas para conducir tu auto como para la que se usa para producir el auto“, explica uno de sus autores.

Para hacer el estudio, los investigadores analizaron el impacto que la producción y funcionamiento de los autos eléctricos tiene en el calentamiento global, tras circular 150.000 km. Luego compararon estos datos con la producción y funcionamiento de los autos convencionales.

Uno de sus hallazgos fue que la enegía empleada para fabricar masivamente los vehículos eléctricos suponía que algunos autos tenían el doble de impacto sobre el calentamiento global que los convencionales.

Esto, dicen, se debe principalmente a la energía y los materiales necesarios para fabricar las baterías de iones de litio.

Sin embargo, aseguran que todo depende de cómo se genera la electricidad en el país donde se conduce el auto. Incluso puede depender de a qué hora del día se cargan las baterías, porque la electricidad nocturna es menos dependiente del carbón.

En 2012, en países como Reino Unido, la generación eléctrica a partir de carbón aumentó en un 40%, debido al incremento de precios del gas usado también para generar energía.

La electricidad a partir de carbón, que es la forma más contaminante de producir energía, reduce drásticamente las ventajas de los autos eléctricos. Por ejemplo, como China genera casi toda su energía con carbón, el análisis de los autos eléctricos en el gigante asiático mostró que eran muchísimo más contaminantes que los autos a gasolina.

No obstante, en países como Noruega, donde gran parte de la energía es producida por centrales hidroeléctricas, los autos eléctricos tuvieron menos impacto ambiental que los normales.

Estos resultados les añaden un dilema más a todos aquellos consumidores que evalúan si cambiarse o no a los autos eléctricos.

Los automóviles son cada vez más fiables según un estudio dado a conocer por la firma J.D. Power que también señaló que Lexus, la marca de lujo de Toyota, tiene los vehículos más seguros y que los fabricantes estadounidenses son los que más están mejorando la industria.

Según el estudio, los problemas experimentados por los propietarios de modelos del año 2010 fueron 126 por cada 100 vehículos, un 5 % menos que en el año anterior.

El estudio también indicó que esta cifra es la menor experimentada desde que en 1989 se lo empezó a realizar.

Con respecto a marcas, la que menos problemas dio a sus propietarios fue Lexus. Los vehículos de la marca de la gama alta de Toyota registraron sólo 71 problemas por cada 100 vehículos.

Tras Lexus se situaron Porsche (con 94 problemas), Lincoln (la marca de lujo de Ford) y Toyota (112 problemas), Mercedes-Benz (115), Buick (118), Honda (119), Acura (la marca de lujo de Honda, con 120), Ram (la marca de camionetas de Chrysler) y Suzuki (ambas con 122), Mazda (124) y Chevrolet (125).

Por el contrario, las marcas menos fiables fueron Volkswagen (174 problemas), Jeep y Mitsubishi (178), Dodge (190) y Land Rover (220).

El estudio añadió que los tres fabricantes estadounidenses, General Motors, el grupo Ford y el grupo Chrysler mejoraron ligeramente más que las marcas extranjeras al reducir la diferencia de 13 problemas por cada 100 vehículos a 10.

Según J.D. Power, las marcas estadounidenses tuvieron una media de 133 problemas por cada 100 vehículos mientras que las extranjeras registraron 123.

El vicepresidente de J.D. Power para el Automóvil, David Sargent, también quiso desmentir la creencia de que los modelos más nuevos son los más problemáticos.

“Existe la percepción que todos los modelos nuevos, o lo que experimentan una gran renovación, son más problemáticos. Los datos de 2013 sugieren que no es verdad. La rápida mejora cada año en la fiabilidad fundamental de vehículos está superando de sobra cualquier fallo técnico que puedan tener los modelos nuevos” dijo Sargent.

Mes a mes el Ministerio de Minas y Energía establece los precios de referencia para la gasolina y el Acpm en el país.

El dato debe ser dado a conocer al público el último día de cada mes y la variación está influenciada en gran medida por el comportamiento del petróleo y el dólar.

Es importante destacar que mediante la Resolución 181254 del 30 de julio de 2012, el Gobierno estableció para 25 zonas del país el régimen de libertad vigilada para la fijación del margen de distribución de los combustibles.

De esta manera, las estaciones de servicio ubicadas en dichas zonas pueden fijar sus precios libremente teniendo en cuenta el precio de referencia, es decir, establecen el valor dependiendo de la oferta y la demanda.

Por ejemplo, una estación de servicio puede poner el precio por debajo o por encima del precio de referencia establecido por el Ministerio de Minas y Energía para determinado mes, la idea es que la competencia los lleve a fijar precios razonables para el público.

Así mismo, cuando el Gobierno decreta un descenso en el precio de la gasolina, las estaciones tienen la obligación de bajar el valor para el público, pero no necesariamente tienen que tener el mismo precio fijado por el Ministerio, ya que éste sólo es de referencia.

Como se recuerda, en el pasado la Superintendencia de Industria y Comercio ha sancionado a estaciones de servicio por no trasladar las reducciones al consumidor final.

Igualmente, las estaciones están obligadas a reportar el precio para el público al Sistema de Información de los Combustibles (Sicom).

También existe el régimen de libertad regulada, el cual funciona en zonas donde casi no hay las estaciones de servicio, por lo que no hay oportunidad de tener competencia y por esto el precio no puede sobrepasar al fijado por el Ministerio de Minas y Energía.

Para conocer cuánto pagan los usuarios en las principales ciudades del país (en donde funciona el régimen de libertad vigilada) por la gasolina y el Acmp, la Unidad de Planeación Minero Energética (Upme) recopila mensualmente el valor que cobran las estaciones de servicio por los combustibles a los consumidores finales.

De esta manera, Bogotá presenta en promedio precios más bajos en diciembre de 2012 que el precio de referencia fijado por el Ministerio de Minas y Energía para este mes. Por esto, es importante estar atentos de cuáles estaciones cobran más que otras para que tener un ahorro.

Así mismo, en Medellín en promedio el costo de los combustibles es más bajo que el precio fijado por el Gobierno. Por el contrario, en ciudades de la Costa el precio tiende a ser mayor.

Sabemos que al hablar de la canasta familiar hacemos referencia a una cantidad de alimentos y productos básicos que necesita una familia promedio para vivir con dignidad y calidad mínimas.

De esta manera, la Canasta Familiar, servirá para determinar el costo de vida de una familia tipo; a la hora del análisis de una canasta familiar, debemos tener en cuenta dos puntos importantes:

• el salario mínimo vigente de las personas
• el IPC (Índice de Precios al Consumidor).

Al observar que durante los últimos meses se está viviendo un alza de los precios en los alimentos de manera casi permanente, se puede determinar que la canasta familiar se ha encarecido en todo el país.

En algunas capitales los productos básicos de la canasta han sufrido un incremento en sus precios del orden del 25%, lo que ya es bastante preocupante, sin embargo hay que reconocer que se están tomando medidas para frenar un poco las alzas que demanda el transportarlos por vía terrestre, y una de ellas fue prohibir subir el precio de la gasolina; en efecto, en Colombia desde enero 2013 se ha vuelto a rebajar el precio de la gasolina y el acpm. En un comunicado oficial por parte del Ministro de Minas y Energía informó que bajará en 208 pesos colombianos el precio del galón combustible y en 23 el del ACPM.

Es de esperar que llegue el día en el que los precios de la canasta familiar de los colombianos bajen y así ayudar aún más a que los precios de lo que comemos a diario no cuesten más de lo que deberían, o por lo menos mantener las tarifas de los biocombustibles para lo que resta del año en reconocimiento a las pérdidas que ha traído el invierno a casi todos los colombianos, sobre a todo a los más vulnerables económicamente y a los que subsisten en el campo.

En la actualidad la canasta familiar colombiana un conjunto de bienes y servicios los cuales son adquiridos de manera habitual para su mantenimiento, por una familia tipo y con una condición económica determinada (media, alta o baja).

Este conjunto está compuesto por una serie de artículos y servicios relacionados con la alimentación, salud, educación, transporte, vestimenta, esparcimiento y otros.

Igualmente, conocer los precios de la Canasta Familiar se hace un poco complejo dado que sus productos son miles y sería engorroso para el lector hacer un repaso de cada uno y su evolución de precios. Por esta razón es que se da un valor a la canasta familiar global o por rubro para no tener que ver producto por producto.

La canasta familiar se utiliza con diferentes propósitos, no obstante, una de sus principales funciones es la de servir de referencia para el cálculo de los índices de precios generales de bienes en el país.

El organismo encargado de calcular los diferentes índices de precios (IPC, IPP, etc.) es el DANE o Departamento Nacional de Estadística.

Sabemos que el gas natural es una mezcla de hidrocarburos livianos en estado gaseoso, que está constituida en su mayor parte por metano y etano y en menor proporción por propano, butanos, pentanos e hidrocarburos más pesados.

Generalmente, esta mezcla contiene impurezas tales como vapor de agua, gas carbónico y nitrógeno; otras veces puede contener impurezas como sulfuro de hidrógeno, mercaptanos y helio.

Lo encontramos, al igual que el petróleo, en yacimientos en el subsuelo en uno de los siguientes estados:

• Asociado: cuando esta mezclado con el crudo al ser extraído del yacimiento.
• Libre o no asociado: cuando se encuentra en un yacimiento, en el cual sólo contiene gas.

Por lo tanto, su composición, su gravedad específica, su peso molecular y su poder calorífico son diferentes en cada yacimiento; se utiliza como materia prima o como combustible en los sectores industrial, petroquímico, termoeléctrico, doméstico, comercial y de transporte terrestre.

Ahora bien, según declaraciones gubernamentales, el precio del gas en Colombia para 2013 se situaría en US$23 por barril de petróleo y su producción alcanzaría a unos 235.000 barriles de petróleo equivalentes diarios.

De acuerdo a declaraciones del presidente de la Asociación Colombiana de Gas Natural, NATURGAS, Sr. Eduardo Pizano, la proyección de producción de gas para 2013 es de 1.950 millones de pies cúbicos diarios de gas, frente a los 1.130 millones proyectados para el 2012.

“ Inicialmente podemos esperar un año más de precios estabilizados en el gas del país, gracias a la contratación suscrita hace más de un año, donde todos los productores sacaron lo que tenían para los años 2012 y 2013” declaró hace unos días.

La estabilidad en los costos se vería beneficiada si se cumple con el proyecto de realizar una oferta pública después del 31 de diciembre del 2013, donde debería realizarse nuevamente una subasta para vender el gas con períodos de más alta periodicidad.

Al encontrarse en los mismos niveles los precios del interior y de la costa norte, se logrará un equilibrio de precios a nivel nacional, ya que entre las dos existe una diferencia de US$ 3 afectando al mercado y la competencia de ambas zonas.

Dentro de las proyecciones para los próximos años, para el 2014 por ejemplo, si bien se prevén los US$ 23, también se piensa en una producción superior al año pasado, o sea de 244.000 barriles de petróleo equivalentes diarios; no obstante, a pesar del incremento en producción estimado, se calcula que para dentro de dos años habría un período de estabilidad, ya que para el 2015 se prevé que la producción se mantenga en 244.000 barriles de petróleo equivalentes diarios.

Así mismo, para el período 2016-2022, se estima que se mantendrá el mismo costo que en los últimos 8 años, pero con el aumento en la producción a nivel nacional llegando a los 250.000 barriles de petróleo equivalentes diarios.

Llegó el nuevo año, y como todo comienzo de año acompañadas de nuevas noticias y novedades. Algunas son buenas y esperadas, y otras temidas, como es el caso de las alzas.

A continuación pasaremos a comentar los principales aumentos vigentes para el 2012:

Salario mínimo

El salario mínimo aumentó en 5.8% y quedó en 566.700 pesos; ajuste que se convierte en referente para el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito, Soat; comparendos por conducir sin licencia, cruzar un semáforo en rojo, no portar los seguros obligatorios e ir en contravía.

Precio de la gasolina

El galón de gasolina subió en 79 pesos y el del Acpm 100. En Bogotá la gasolina quedó en 8.707.42; Cali 8.711,83; Medellín, 8.665,60; Cartagena, 8.443,84; Barranquilla 8.474,52; Tunja, 8.841,40 y en Pasto 5.756,42.

Arriendos

En los arriendos antes del 2003, el avalúo catastral para predios urbanos y rurales y los servicios notariales el alza fue del 3 por ciento que aplicará para las matrículas de los colegios privados y que tendrá como tope máximo el 5 por ciento.

Automotores

Los propietarios de vehículos también tendrán que reacondicionar su presupuesto, pues la expedición de un decreto por parte del ministerio de hacienda, contempla que los automotores con valores inferiores a 37.914.000 pagarán de tributo el 1,5% de su valor; los que estén entre el valor anterior y 85’307.000, el 2,5%, y los vehículos con valor mayor a 85’307.000, el 3,5%.