Por siempre, se sabe que en la costa oeste de Estados Unidos, la lluvia hace que aún sus ciudadanos más comprometidos que han elegido siempre caminar o viajar en bicicleta, de pronto sueñen con subirse a un cómodo automóvil.

A partir de la fecha, rige la nueva tarifa para la carrera mínima de los taxis en Bogotá: le costará a los usuarios $3.500;  ese mismo valor tendrá el recargo desde y hasta el aeropuerto.

En verdad, la Secretaría de Movilidad de Bogotá ha revelado las nuevas tarifas de taxis que regirán en Bogotá durante el 2013.

Con este incremento, el arranque o banderazo pasó de 1.700 a 1.800 pesos y la carrera mínima de 3.400 a 3.500 pesos. El valor de la unidad por cada 100 metros o cada 30 segundos de espera pasó de 68 a 70 pesos.

Como es habitual, será esta entidad la encargada de vigilar el estricto cumplimiento del cobro de los valores autorizados y , ejercer el control del cobro de la tarifa mediante el uso de dispositivos adecuados, tanto técnica como  específicamente para tales fines.

Recordemos no obstante que la carrera mínima  era de $3.400, por lo que se incrementa en $100 quedando en $3.500.Aclara la entidad que para el cobro de la tarifa autorizada deberá portarse en la parte trasera del espaldar del puesto del acompañante del vehículo, la tabla informativa de valores y unidades denominada tarjeta de control.

A continuación les brindamos un cuadro con las tarifas actualizadas que rigen a partir de ahora en la capital de Colombia:

Valor unidad cada 100 metros, equivalente a una unidad: $70Arranque o banderazo, 25 unidades: $1.800

Valor por cada 30 segundos de espera, una unidad: $70

Recargo al y del Aeropuerto y Puente Aéreo, 50 unidades: $3.500

Recargo nocturno (8pm a 5am) y festivos, 24 unidades: $1.700

Carrera mínima, 50 unidades: $3.500

Servicio por hora, 225 unidades:  $15.800

Recargo desde la Terminal de Transporte, siete unidades: $500

El recargo por el servicio desde el Terminal de Transporte S.A. se cobrará a partir de la fecha que defina en acto administrativo, la Secretaría Distrital de Movilidad, con base en el reporte de inicio de operaciones que haga el Terminal de Transporte S.A.

En el 2012 subirán los pasajes de Transmilenio, buses, colectivos y taxis. Esto se debe a que la Alcaldía Mayor de Bogotá expidió el decreto que autoriza el aumento.

Según anunció la Administración Distrital $50 subirá el transporte público a partir del primero de enero de 2012. Adicional a ello la tarifa de taxi aumentará $100.

En el caso de los taxis también aumentará, así que la carrera mínima pasará de $3.300 a $3.400.

De manera que, desde el próximo mes los ciudadanos deberán contar con un monto extra de sus ingresos para destinarlo a los pasajes.

El aumento queda registrado de la siguiente forma:

• Transmilenio: $1750
• Cobro mínimo en taxis: $65
• Buses, busetas y colectivos con más de 10 años: $1450
• Buses, busetas y colectivos con menos de 10 años: $1500
• Servicio puerta a puerta se mantiene en $600

Estas nuevas tarifas estarán vigentes a partir del 1 de enero, pero tanto los propietarios como las empresas deben cambiar la calcomanía correspondiente dentro de un plazo de 3 días. En el caso que no cuenten con este documento no podrán cobrar el aumento.

Este aumento del transporte público se dio por debajo del incremento al salario mínimo para el 2012 que es del 5,81%.

Actualización 18 de Julio 2012

Es importante saber que Angelcom, como empresa responsable del recaudo de las fases I y II de TransMilenio, dio lugar a la habilitación, por medio de su plataforma tecnológica, las tarjetas Capital en circulación como Tarjetas Capital Monedero.

Así, se suman a las Tarjetas Cliente Frecuente y a las de convenios institucionales que ya venían funcionando con la modalidad de monedero para la recargar de dinero.

En concreto, ahora tendremos todas las Tarjetas Inteligentes Sin Contacto (TISC) de la Fase I y II operada por Angelcom habilitadas como tarjetas monedero.

Se permite entonces que cuando el usuario pase por el torniquete se le descuente el valor de la tarifa vigente. Las tarjetas monedero pueden ser cargadas en la actualidad desde $100 a $87.500, como ya se habia anunnciado esta semana. A partir de hoy las tarjetas Capital (Azules) se identificaran con la denominación “Tarjeta Monedero” y la imagen de Bogotá Humana. Los usuarios igualmente empezaran a percibir este proceso de cambio sin ningún costo adicional para ellos ni para el sistema.

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TAXIS BOGOTA 2013

Al inicio de esta semana se dio el reporte muy poco esperado pero si muy soñado por los colombianos, sobre todo de los grandes transportadores y los que trabajan y viven de manejar y conducir vehículos, ya sea para llevar pasajeros o mercancías de diferente tipo.

En realidad no es que la gasolina vaya a bajar, pero si se dio el anuncio de que se podría eventualmente estabilizar el precio que ya se ha visto intervenido en muchísimas ocasiones en lo que va corrido del año. El anuncio lo hizo el Ministro de Minas y Energía Carlos Rodado, quien manifestó que las regalías que se están obteniendo ante la bonanza en la producción petrolera se podrían usar para “suavizar” los incrementos.

La manera correcta de lograr este planteo novedoso es, que se canalicen los recursos que se están obteniendo al vender el barril de petróleo por encima de los 90 dólares, llevando esos dineros al fondo de estabilización de los precios de los combustibles. Agregó que la gente le reclama a él y a su Ministerio el porque no baja el precio de la gasolina, cuando esa competencia le corresponde al Ministerio de Hacienda.

Sin embargo queda un “sinsabor” por la buena iniciativa del Ministro Rodado, ya que esta decisión la pudo haber tomado antes, la cuestión es, ¿por qué hasta ahora propone este planteo?.. La respuesta es sencilla, en el Congreso de La República hay algunos parlamentarios y políticos que están recaudando firmas para lograr manifestarse y ser escuchados y presionar a que el precio de la gasolina baje de una vez por todas; entonces no es coincidencia que ahora se pronuncie el Ministro de Minas y Energía con un “buen plan”. Cuando el pueblo se pellizca y se hace sentir, algunos gobernantes con su guante de seda quieren figurar con bondad, en este caso Carlos Rodado coloca esta iniciativa alterna dejando clara su postura contraria a la que proponen dichos congresistas, la de bajar el precio de los combustibles, que en lo que llevamos del 2011 llego al tope de 500 pesos de incremento.

Durante el mes de Marzo, el Ministerio de Transporte otorgó el último plazo para que los deudores reportados ante el RUT (Registro Unico Tributario), se pusieran al día mediante una amnistía, de esta forma se pretendía ayudar a los conductores para que de una vez por todas salgan del sistema que los reporta como morosos y que les limita acceder a trámites financieros y bancarios.

En total se reportaban alrededor de Veinte y Dos Mil (22.ooo) deudores morosos, de los cuales quedan Veinte Mil (20.000) que aún no son manejados adecuadamente por del sistema RUNT (Registro Unico Nacional de Tránsito), que es la base de datos del Ministerio donde se hace seguimiento en otras cosas, a quienes deben dineros por diferentes causas en cuanto al transporte se refiere.

La Directora del Sistema Integrado de Información de Multas y Sanciones por Infraciones de Tránsito (SIMIT), Sandra Tapia, manifestó que la información de los deudores morosos aún no se ha actualizado porque los organismos encargados no han enviado dicha informacón, que el sistema RUNT no está listo para asumir la tarea de borrar Veinte Dos Mil (22.000) deudores de forma masiva y en poco tiempo como se les prometió a las personas que se acogieran a la amnistía, pero que el SIMIT si tiene la capacidad de asumir esa labor…

Por otro lado el Ministerio de Transporte atribuye este impase en la actualización de los datos, no tanto a la capacidad del RUNT, sino a la ”gran acogida” que tuvo la propuesta; eso hace suponer que no se esperaba tanto deudor con platica. Sin embargo el Ministro de Transporte recibió un oficio del SIMIT donde le sugiere que para dar solución pronta a este problema, se le permita de forma automática borrar a los deudores que ya pagaron (20.000 morosos), mientras tanto, el RUNT se podría seguir preparando y mejorando para próximas actividades. Y aunque el Ministerio aún no responde, Sandra Tapia, en cabeza del SIMIT, dejó muy claro que mediante el recurso de la Ley de Habeas Data asumirá sacar los deudores a fines de esta semana.

El sinsabor que queda esta vez, lo dejan los conductores; estuvieron mucho tiempo sin pagar, y no se acercaron ante el RUNT ni ante el RUT porque aparecían como mororsos; ahora que lograron pagar multas acumuladas y deudas importantes gracias a un mecanismo rápido y de amnistía por parte del Gobierno, exigen de forma tajante que se les borre del sistema como si al día siguiente fueran a solicitar créditos bancarios o estuvieran urgidos de servir como fiadores a terceros. Paciencia señores, porque los entes que debían recaudar el dinero, la han tenido hasta hoy!…

Prohibido Parquear! Pareciera que esta señal quiere imponerse por si sola en las calles de Bogotá, y no precisamente en zonas donde no se deban estacionar los carros, las motos o los diferentes medios de transporte, sino en las entradas de los mismos Parqueaderos en donde no se está tomando en cuenta la Norma que reglamenta las tarifas para los usuarios. Esto genera un caos que está posicionando a la ciudad en el ranking de las 40 ciudades  más caras en el servicio de parqueadero.

El Decreto 268 de 2009, expedido por la Alcaldía de Bogota, reglamentó el Acuerdo 356 de 2008, especificando que el modo para cobrar las tarifas en los Parqueaderos sería por minuto y no por fracción, definiendo así 12 tarifas basicas las cuales se agrupan en dos factores de demanda; el 1,0 para los estratos 4, 5 y 6, y el factor de demanda 0,8 para los estratos 1, 2 y 3. Tambien se tuvo en cuenta las zonas de los Parqueaderos, las instalaciones y sus servicios; todo ésto se tabuló así:

Esta medida es el resultado de estudiar y cofrontar las tarifas fijadas para el Decreto 115 de 2006, el incremento del Índice de Precio al Consumidor (IPC) certificado por el DANE entre el 2006 y el 2008 y la aplicación de factores de demanda zonal. La Norma determina que cada Parqueadero debe publicar de forma visible dentro de su establecimiento las tarifas que cada usuario debe asumir, dependiendo del tipo de vehículo y de los servicios que allí se ofrezcan.

Sin embargo hay que abrir bien los ojos, limpiar bien el panorámico si usted tiene carro, o la pantalla de su casco si tiene moto para ver si el Parqueadero al que ingresa está cumpliendo con la Norma actual o si por el contrario es uno de los que hacen parte de la grandísima mayoría que tienen a la Capital Colombiana en un gran dilema entre la ilegalidad y la irresponsabilidad: o pagar calladamente el abuso en un parqueadero usurero, o estacionarse en la vía pública ocupando el espacio peatonal; en ambas situaciones el que siempre perderá es el usuario. Será que se esta imponiendo la moda de “Prohibido Parquear” ?…